• Motor: John Deere PowerTech™ 4045 de 4.5 lts. 276 cu in. de 4 cilindros. Potencia nominal de 77 hp. (57.4 kW). con Turbocargador.
• TDF: Potencia nominal de 66 hp. (49.2 kW).
• Transmisión:
– John Deere PowrReverser™ 12A/12R e inversor electrohidráulico.
• Especialización: Los propietarios de Tractores de la Serie 5EN pueden presumir de operar el motor más confiable en el mercado con la amplia trayectoria de John Deere de construir motores de alto rendimiento. El motor diésel diseñado y fabricado por John Deere proporciona un excelente par, eficiencia de combustible y durabilidad, además de un diseño ergonómico que ayuda en las tareas diarias de diversos cultivos.
• Disponibilidad de modelo con Estación Abierta para el Operador ó con Cabina.
El tractor 5076EN está equipado con características Premium para conseguir los mejores resultados en una gran variedad de aplicaciones, están hechos a la medida para otorgar un excelente rendimiento en viñedos y huertos frutales.
• Motores PowerTech, listos para trabajar: Los propietarios de un tractor serie 5EN Narrow pueden presumir de contar con el motor más fiable del mercado gracias a la extensa trayectoria de John Deere en la construcción de motores de alto rendimiento. Los tres tractores utilizan motores diesel diseñados y fabricados por John Deere, los cuales ofrecen un par, una eficiencia de consumo de combustible y una durabilidad excelentes. Estos motores turboalimentados cumplen con los estándares de emisiones Tier 2.
Rendimiento excepcional y durabilidad: Los motores diésel diseñados y fabricados por John Deere ofrecen un alto par de apriete, eficiencia de consumo de combustible y durabilidad. • Bloque de cilindros reforzado: El bloque de cilindros reforzado proporciona mayor fuerza y rigidez a estos tractores para que puedan trabajar sobre los terrenos más difíciles. • Cigüeñal equilibrado: El cigüeñal balanceado estática y dinámicamente reduce la vibración del motor. El cuerpo del operador absorbe menos vibración, con lo que puede estar más atento a lo largo de la jornada de trabajo. • Émbolos de aluminio forjado: El diseño de émbolo con anillos ubicados en el sector alto reduce el aire no utilizable en el área de combustión de los cilindros para lograr una mejor eficiencia de combustible y combustión, de modo que se reciba más potencia de cada carrera del motor. Los insertos de aleación de níquel Ni-resist reducen el desgaste de la ranura del segmento, que reduciría la eficiencia de la combustión para que los operadores dispongan siempre del máximo rendimiento. • Bielas Tee-pee y anillos superiores con forma de trapezoide: Las bielas Tee-pee proporcionan una mayor resistencia y durabilidad en bielas y émbolos, para que los operadores puedan trabajar en una amplia variedad de condiciones. Los anillos superiores de sección trapezoidal se mueven ligeramente en la garganta de polea con el fin de limpiar los depósitos de carbonilla, permitiendo que el tractor esté siempre listo para trabajar. Estos componentes están recubiertos en plasma para lograr un menor arrastre en las paredes del cilindro y aumentar la vida útil del tractor.• Camisas de los cilindros con baño de aceite: Las camisas de los cilindros disipan el calor para evitar la deformación de los cilindros y el desgaste acelerado de los segmentos, con lo que se consigue un rendimiento constante. Los mecánicos certificados por John Deere pueden restaurar las especificaciones originales del motor tras muchas horas de duro trabajo. Esto aumenta la vida y el rendimiento del tractor. • Enfriador del aceite de motor: El enfriador del aceite de motor proporciona enfriamiento adicional del aceite de motor, para que los operadores puedan trabajar en aplicaciones exigentes con una menor posibilidad de que el motor se sobrecaliente. Trabaje con seguridad con el interruptor de seguridad de arranque y el apagado eléctrico de combustible. Un interruptor de seguridad de arranque brinda seguridad al operador y a los espectadores, ya que la palanca de cambio de marchas del lado derecho debe estar en posición de estacionamiento o en punto muerto para encender el motor. La válvula eléctrica de corte de combustible permite al operador detener el tractor fácilmente con la llave, como en un automóvil. Un solenoide en la bomba de inyección permite utilizar una llave en lugar de un cable de presión y tracción para apagar el motor. El cierre eléctrico de combustible evita el arranque en derivación. Si se trata de arrancar el tractor mediante el sistema electrónico, el cierre eléctrico de combustible no permitirá al motor arrancar. • Filtro de aire del motor seco: El filtro de aire del motor seco tiene un diseño de elemento doble para una mayor protección del motor al impedir que polvo o residuos ingresen en la cámara de combustión, a fin de garantizar tiempo de rendimiento en lugar de tiempo de taller. Alcanzar el filtro para realizar mantenimiento es sencillo, ya que el operador solo debe desconectar tres sujetadores. Una luz testigo de restricción en el tablero alerta al operador cuando se requiere mantenimiento para ahorrar potenciales reparaciones del motor.
Transmisión PowrReverser™ (12F/12R):
• La transmisión PowrReverser (12A/12R) proporciona 12 marchas de avance y 12 de retroceso a aquellos operadores que necesiten intervalos de funcionamiento adicionales para el trabajo en el campo y otras aplicaciones. La PowrReverser 12A/12R con TDF 540/540 Economy de cambio es ideal para operadores que utilizan sus tractores para efectuar aplicaciones exigentes. Los embragues húmedos de avance y retroceso hidráulicos maximizan la durabilidad y sobreviven a cualquier embrague seco. Cuando los tractores son manejados por muchos operadores con diferente experiencia, un embrague húmedo es la mejor forma de mantener la integridad y rendimiento de la transmisión a la vez que se reducen los costos de sustitución del embrague. Dos palancas montadas en la plataforma contribuyen a hacer el cambio de marchas fácil y cómodo. La palanca de cambio de velocidades es de fácil acceso y la palanca de rangos es más corta. Los mandos exclusivos facilitan la distinción entre ambos. La palanca de avance selecciona una de las cuatro velocidades sincronizadas sobre la marcha utilizando el embrague. La palanca de rangos selecciona el collarín de rangos A, B y C que no están sincronizados. La productividad máxima se alcanza con el cambio hidráulico entre avance y retroceso, y es ideal para aplicaciones de pala cargadora y hoja niveladora trasera que requieren cambios frecuentes de sentido en espacios estrechos. Una modulación excelente permite al operador cambiar la palanca de dirección de punto muerto a avance o marcha atrás, de avance a marcha atrás, de marcha atrás a avance o de avance o marcha atrás a punto muerto. Los operadores pueden realizar todos estos cambios de sentido sin sacrificar la comodidad y sin tener que presionar el pedal del embrague. La velocidad de los cambios de dirección se puede ajustar a preferencia del operador o según la demanda de la aplicación con el kit de control variable infinito instalado en campo. Un control táctil de la palanca de sentido electrohidráulica permite al operador cambiar de sentido sin esfuerzo con un pequeño movimiento de dedos. El control se encuentra a la izquierda de la consola de instrumentos y permite seleccionar las posiciones de avance, marcha atrás y punto muerto. También permite al operador cambiar de dirección y de sentido con la mano izquierda, dejando libre la mano derecha para accionar otros controles del tractor, como la palanca de mando de pala cargadora, los implementos traseros o la palanca del acelerador.
• Los engranajes de tallado helicoidal y engrane constante ofrecen un funcionamiento silencioso y gran fiabilidad, y el eje superior lubricado a presión contribuye a la durabilidad de la transmisión. Los varillajes de cambio rígidos totalmente herméticos para cambios de recorrido corto y rápido permiten a todos los operadores identificar la marcha y el grupo conectados. El freno de estacionamiento positivo en la transmisión proporciona estacionamiento positivo y elimina la necesidad de un freno de mano. Esto también elimina los costos de servicio del embrague que se producen cuando se conecta de manera accidental el freno de estacionamiento durante la operación. Un interruptor de seguridad de arranque hace necesario que la palanca de dirección esté en punto muerto para arrancar el motor. Esta es una función tanto segura como cómoda.
• Soluciones de embrague húmedo y operación: El embrague húmedo está sumergido en aceite hidráulico, que disipa el calor, alarga la vida del embrague y reduce la necesidad de presupuestar costos de reparación del embrague. Este es el embrague ideal cuando diversos operadores con diversos grados de experiencia operan el mismo tractor, especialmente en uso intensivo. La transmisión PowrReverser cuenta con embragues accionados hidráulicamente que sustituyen al embrague de tracción tipo seco. No es necesario presionar el pedal del embrague para mover la palanca de avance/retroceso, lo que mejora la concentración del operador en las tareas que está realizando y elimina la tensión muscular creada al realizar movimientos repetitivos. La PowrReverser incorpora una válvula de control de conexión para mayor seguridad. Esta válvula requiere el accionamiento del pedal del embrague después de cada puesta en marcha del motor para que la transmisión funcione normalmente, proporcionando al operador otra oportunidad para concentrarse en el tractor. La toma de fuerza electrohidráulica ofrece también los beneficios de un embrague húmedo. La conexión por botón de empuje/tiro facilita su encendido y apagado, ahorrando trabajo al operador y manteniendo la integridad del embrague.
• La TDF 540/540 Economy permite al operador seleccionar el régimen de motor óptimo que necesita para sus aplicaciones de TDF. La posición económica proporciona 540 r/min a la TDF a 1700 r/min del motor. La 540 económica es ideal para aplicaciones de TDF de carga ligera, desde el accionamiento de una segadora acondicionadora, hasta una empacadora o una podadora, donde no es necesaria toda la potencia disponible. El motor, al operar a un régimen más bajo, ahorra combustible en algunas tareas. La experiencia general de operación mejora ya que el operador está expuesto a un menor nivel de ruidos y de vibraciones generales del motor. Una palanca permite al operador cambiar entre 540 y 540E cuando las condiciones brindan la oportunidad de ahorrar combustible sin afectar el rendimiento. Para trabajos pesados que requieran la máxima potencia de TDF, la palanca de cambio de la TDF se fija en la posición 540, la TDF se conecta y el motor funciona a un régimen nominal de 2400 r/min. Esta opción proporciona 540 r/min al eje de la TDF y toda la potencia anunciada a régimen nominal del motor. La TDF 540/540 Economy ofrece las mismas características que la TDF estándar de 540 r/min y el bloqueo de seguridad es una medida infalible destinada a compensar los descuidos del operador. Cuando el tractor está en modo economía, el motor está limitado a 1700 r/min, lo que evita el aumento accidental de velocidad de los implementos de la TDF y protege contra el atasco del eje de la TDF. El bloqueo interno de seguridad también evita los cambios accidentales en la palanca selectora de la TDF a velocidades superiores a 1700 r/min, que supondrían pérdidas de tiempo en reparar implementos o transmisiones.
• Cómoda conexión de empuje/tiro de la TDF en la cabina del 5EN Narrow: La conexión de empuje/tiro de la TDF electrohidráulica reduce el cansancio del operador, aumenta la comodidad y la conveniencia y elimina la palanca de conexión de la TDF del lado izquierdo. De serie en los tractores angostos y en los tractores estándar equipados con una transmisión PowrReverser™ 12A/12R, la TDF electrohidráulica ofrece un embrague húmedo que alarga la vida del embrague y reduce la necesidad de presupuestar costos de reparación del embrague.
• La TDF 540/540 Economy permite al operador seleccionar el régimen de motor óptimo que necesita para sus aplicaciones de TDF. La posición económica proporciona 540 r/min a la TDF a 1700 r/min del motor. La 540 económica es ideal para aplicaciones de TDF de carga ligera, desde el accionamiento de una segadora acondicionadora, hasta una empacadora o una podadora, donde no es necesaria toda la potencia disponible. El motor, al operar a un régimen más bajo, ahorra combustible en algunas tareas. La experiencia general de operación mejora ya que el operador está expuesto a un menor nivel de ruidos y de vibraciones generales del motor. Una palanca permite al operador cambiar entre 540 y 540E cuando las condiciones brindan la oportunidad de ahorrar combustible sin afectar el rendimiento. Para trabajos pesados que requieran la máxima potencia de TDF, la palanca de cambio de la TDF se fija en la posición 540, la TDF se conecta y el motor funciona a un régimen nominal de 2400 r/min. Esta opción proporciona 540 r/min al eje de la TDF y toda la potencia anunciada a régimen nominal del motor. La TDF 540/540 Economy ofrece las mismas características que la TDF estándar de 540 r/min y el bloqueo de seguridad es una medida infalible destinada a compensar los descuidos del operador. Cuando el tractor está en modo economía, el motor está limitado a 1700 r/min, lo que evita el aumento accidental de velocidad de los implementos de la TDF y protege contra el atasco del eje de la TDF. El bloqueo interno de seguridad también evita los cambios accidentales en la palanca selectora de la TDF a velocidades superiores a 1700 r/min, que supondrían pérdidas de tiempo en reparar implementos o transmisiones.
• Los tractores serie 5EN Narrow incorporan un enganche de 3 puntos universal categoría 2/1/1N que se adapta a una gran variedad de implementos. El enganche de 3 puntos tiene capacidad de carga suficiente para manipular implementos integrales como arados, pulverizadores, aspersores y cultivadores de campo. El enganche tiene una capacidad de carga de 1530 kg (3373 lb) a 610 mm (24 in.) detrás de las bolas de elevación del enganche. Con el enganche de 3 puntos electrohidráulico estándar los ajustes del mismo se pueden efectuar de manera rápida y sencilla.
• El brazo superior es la primera parte del tractor en experimentar un aumento de carga de tiro con implementos acoplados cortos y ligeros utilizados normalmente en tractores de este tamaño. La detección de carga permite subir o bajar rápidamente el enganche, según sea necesario, para controlar la carga del motor. También reduce la necesidad de cambiar a una marcha más corta al trabajar sobre terreno irregular, lo que simplifica la operación. La detección de carga ayuda a mantener un funcionamiento a profundidad constante de los implementos con el fin de evitar irregularidades cuando se usa el cajón nivelador o a roturar uniformemente el suelo para conseguir un crecimiento homogéneo de las plantas. La respuesta de carga se puede ajustar con la palanca de control de carga para adaptar las condiciones de trabajo y el implemento que se esté usando. La palanca de control de posición del elevador hidráulico tiene una posición de flotación para implementos con patines o ruedas de medición de profundidad que soportan el peso del implemento.
• Los tractores serie 5EN Narrow cuentan con un sistema hidráulico de centro abierto conectado idénticamente en cada tractor. El enganche de 3 puntos tiene prioridad sobre todas las válvulas de control hidráulicas, por lo que un operador puede elevar un accesorio al final de una pasada para girar sin tener que apagar el sistema hidráulico remoto. El índice de caudal alto de los modelos, combinado con la presión de 2857 psi del sistema, logra un rendimiento hidráulico y capacidad excelentes. Se consigue alta fuerza inicial de cargadora, por lo que cada viaje al apilamiento se efectúa a cuchara llena. Los tiempos de ciclo rápidos dan como resultado ahorro de tiempo cuando los operadores mueven material. El sistema suministra también caudal suficiente para accionar motores hidráulicos, lo que es un ejemplo más de la versatilidad disponible en los tractores serie 5EN Narrow.
• Bomba de dirección (l/min [gpm]): 25 (6.6) • Bomba al implemento (l/min [gpm]): 69.6 (18.4) • Caudal total (l/min [gpm]): 94.6 (25) • Presión máxima—Dirección (psi): 1957 • Presión máxima—Implemento (psi): 2828
• Todas las VCS se controlan por palanca y los acopladores están equipados con tapas guardapolvo para evitar que la suciedad y los residuos entren en el sistema hidráulico. Esto garantiza el rendimiento más fiable y permite a los operadores completar su trabajo. Los operadores pueden acoplar y desacoplar bajo presión gracias a los acoplamientos mecánicos certificados por la Organización Internacional para la Normalización (ISO), lo que reduce el esfuerzo que tiene que realizar el operador para cambiar implementos. Esto permite al operador conectar y desconectar mangueras hidráulicas sin esfuerzo de un implemento a otro. La VCS y la válvula del elevador hidráulico se pueden adaptar para proporcionar potencia hidráulica continua, toma hidráulica exterior, a implementos con una válvula de control independiente.
• La dirección hidrostática asegura una conducción suave y constante, lo que permite al operador centrarse en la tarea y no en la dirección. La dirección asistida ofrece la máxima eficiencia y rendimiento en todas las condiciones con un esfuerzo mínimo. Es especialmente apta para trabajar con la pala cargadora frontal; los operadores pueden transportar cargas pesadas y aún así disponer de la máxima capacidad de maniobra.
• Los operadores pueden esperar detenciones seguras cuando ocurre lo inesperado en terreno, en la carretera o en casa con frenos de discos húmedos activados en forma hidráulica. Los frenos disponen de ajuste automático que elimina la necesidad de ajustes manuales periódicos. Los pedales de freno pueden unirse por medio de una traba para frenar en ambas ruedas traseras durante el transporte, o pueden soltarse para realizar giros cerrados en el campo. Los frenos trabajan enfriados por aceite para asegurar su máximo rendimiento durante toda la vida útil del tractor.
Traseros: 14.9 X 28
Delanteros: 280/80 X 18
Opcionales 1:
Traseros: 14.9 X 24
Delanteros: 9.5 X 16
Opcionales 2:
Traseros: 12.4 X 24
Delanteros:6.5 X 16
• Tractor compatible con el nuevo sistema JDLink™ | Conectividad Telemática (JDLink™) | JDLink™ Connect es el sistema telemático de John Deere que conecta tu tractor con el centro de operaciones. | Centro de Operaciones John Deere (Operations Center™)
• JDLink No Incluído, se puede adquirir como un complemento adicional.
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